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刮著大風(fēng)的人工智能，躺著賺錢的自動駕駛 | 虎

文章出處：未知人氣：發(fā)表時間：2020-07-20 16:43

這年頭，搞個創(chuàng)業(yè)不談人工智能，根本拿不到錢。

大公司搞人工智能，大公司高管跳槽創(chuàng)業(yè)搞人工智能，投資人投人工智能，讓人工智能公司毫無疑問成了目前互聯(lián)網(wǎng)公司中的吸金池，別說靠譜的公司，只要是靠譜的員工，都能拿到一大筆創(chuàng)業(yè)資金，夠在人工智能的大潮中撲騰一段時間。

但說點實際的，目前這些科技公司人工智能的研究方向其實主要就三個：深度學(xué)習(xí)，自然語音處理，機器視覺。深度學(xué)習(xí)是人工智能的必修課，自然語言處理能夠直接將技術(shù)實用到虛擬智能助手上，而機器視覺，則是直接能轉(zhuǎn)化到自動駕駛技術(shù)中來。

搭載虛擬語音助手的智能音箱已經(jīng)出現(xiàn)挺長一段時間了，不過從消費者的反饋來看，他們并不覺得智能語音助手是個智能的東西，甚至目前是智能音箱看上去有些雞肋。與智能音箱雖然市場火熱但在消費者圈子中遇冷不同，自動駕駛似乎是個無論是投資方還是普通消費者都看好的項目。不少人期待自動駕駛能夠改善未來的交通狀況，解決目前擁擠低效的交通問題，資本市場也格外青睞自動駕駛公司以及自動駕駛?cè)瞬拧?/div>

今早，自動駕駛初創(chuàng)公司 Momenta 宣布獲得 B 輪 4600 萬美元投資。該輪融資由蔚來資本領(lǐng)投，戴姆勒集團(tuán)（梅賽德斯-奔馳母公司）、順為資本、創(chuàng)新工場和九合創(chuàng)投跟投。2016 年，Momenta 獲得來自藍(lán)湖資本領(lǐng)投，創(chuàng)新工場和真格基金跟投的 A 輪融資。2017 年初，獲得順為資本領(lǐng)投的 A1 輪融資。

公司成立不到一年時間融到多輪資金，B 輪 4600 萬也確實算是筆不小的投入，尤其是目前這個公司還沒有任何對外的產(chǎn)出。

來深挖下這家公司吧。

Momenta 是一家北京的自動駕駛公司，于 2016 年 9 月份成立。創(chuàng)始人曹旭東之前就職于微軟亞洲研究院和商湯科技。這家公司的目標(biāo)是要大奧自動駕駛的大腦，核心技術(shù)是基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知、高精度地圖、駕駛決策算法。產(chǎn)品包括不同級別的自動駕駛方案，以及衍生出的大數(shù)據(jù)服務(wù)。

也就是說，Momenta 是一家自動駕駛方案公司。

對比其他公司，Momenta 的技術(shù)優(yōu)勢在于視覺識別。據(jù)曹旭東介紹，Momenta有世界頂尖的深度學(xué)習(xí)專家，圖像識別領(lǐng)域最先進(jìn)的框架Faster R-CNN和ResNet的作者，ImageNet 2015、MS COCO Challenge 2015多項比賽冠軍。團(tuán)隊來源于清華大學(xué)、麻省理工學(xué)院、微軟亞洲研究院等，有深厚的技術(shù)積累和極強的技術(shù)原創(chuàng)力。公司的研發(fā)總監(jiān)任少卿是世界上最廣泛使用的物體檢測框架Faster RCNN的發(fā)明人。

這樣的視覺識別技術(shù)優(yōu)勢，使得這家公司在自動駕駛方案最為基礎(chǔ)的感知部分獲得了比較大的優(yōu)勢。因為從目前來看，視覺識別將會成為自動駕駛感知部分的主要方案，相比于自動駕駛車初期大量使用的激光雷達(dá)，攝像頭傳感器的成本更低，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)也要小于激光雷達(dá)測繪周圍環(huán)境的生成數(shù)據(jù)，是目前實現(xiàn)自動駕駛或者是駕駛輔助中比較實際的解決方案。

但是視覺識別的難度就在于高精度的視覺識別算法，只有算法優(yōu)化的好，車載電腦才能將攝像頭收集來的圖像進(jìn)行識別和處理，劃分出可行駛區(qū)域，行人，路燈等道路交通要素。

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